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scusate, per accedere al pannello fusibili interno e collegare il rubacorrente, bisogna smontare il pannello sotto il volante? è una cosa difficile?

No, in ready si ricarica sempre anche con termico spento. Quando il livello della batteria di trazione scende troppo, si accende il termico per ricaricare. Ho messo un misuratore di voltaggio sull'accendisigari per monitorare la batteria di supporto e lo deduco da questo.

Può essere che adesso usi il cambio in B? Potrebbe influire, perché questo utilizza il freno motore per rallentare e quindi non viene conteggiato come marcia in elettrico? Non so è una ipotesi.

Si certo, in B hai solo più freno motore quando rilasci il pedale. Puoi passare da D a B quando vuoi e viceversa anche durante la marcia.

Ho notato un comportamento simile quando sono in modalità eco e accelero bruscamente ma penso che sia proprio voluto per ritardare il più possibile l'accensione del termico. Infatti preferisco tenere in modalità normale e gestire di più io il pedale dell'acceleratore, così ho visto che mi trovo...