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Io personalmente dopo 4 anni delle originali Michelin ho montato delle 4 stagioni della Goodyear esattamente i Vector 4Seasons Gen3...ed ho vendo i ragni che mi portavo dietro. Al momento molto soddisfatto e vivo a Roma.
Il problema è la connessione automatica al tuo dispositivo?
Cioè , comunque il tuo dispositivo lo trovi in "lista" dei dispositivi ma non si collega in automatico giusto?
Comunque è un normale comportamento del sistema ibrido quando registra un elevata temperatura della batteria di trazione...va' in protezione. Mi è capitato un paio di volte, in 4 anni di C-HR , d'estate dopo aver usato l'auto , lasciata sotto il sole e riutilizzata dopo poco tempo 1/2 ore.
Varie discussioni a riguardo:
https://www.toyotaclubitalia.it/threads/ma-%C3%A8-o-non-%C3%A8-catenabile.66193/page-2#post-516715
https://www.toyotaclubitalia.it/threads/non-catenabile.70851/#post-515477
https://www.toyotaclubitalia.it/threads/non-catenabile.70851/
Il fumo bianco, che io sappia, dipende normalmente dalla rottura/crepatura della testata con conseguente trafilatura del liquido refrigerante nelle camere di scoppio. Come del resto il fumo celeste è sintomo di trafilatura di olio nelle camere di scoppio.
Il mio amico calzolaio ha passato una crema di colorazione neutra (sembrava tipo grasso) ed ha attenuato i vistosi segni.
Prima l'ha passata e poi con un panno morbido ha uniformato e tolto l'eccesso.
Poi, comunque , con il tempo mi ci sono abituato.
Olre che essere completamente d'accordo con te aggiungerei anche il rivestimento in simil pelle del cruscotto che si graffia con un nulla e dei paraurti di burro si incidono con un nulla. Ah dimenticavo il profilo delle portiere, senza protezioni, tutto sbeccato e segnato di bianco (la mia...
Mai e dico mai usare la posizione N! La batteria non viene ricaricata! Nel normale uso solo D e pedale del freno. E chiaramente in P quando si parcheggia e si spegne l'auto.
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