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Provato a disinserire il ricircolo? :biggrin2:
Anche sulla mia TS i vetri si appannano subito... però si spannano anche con altrettanta facilità. :wub:
Sul numero di Febbraio di Quattroruote c'è un confronto tra le utilitarie più vendute sul mercato, (o meglio i rispettivi nuovi modelli o restyling appena usciti); tra Grande Punto (1.4 3p Dynamic, 13.151€), Fiesta (1.2 3p Collection, 11.301€), Polo (1.2 12v 5p Comfort, 13.387€), C3 (1.4...
Sul numero di Gennaio di AltroConsumo c'è il consueto test interno sull'affidabilità delle automobili, organizzato insieme ad altre riviste spagnole, belghe, portoghesi e francesi, coinvolgendo 16924 persone.
Fatto sta che al primo posto per affidabilità c'è la Yaris 1.4 D-4D, seguita dal RAV4...
Ho trovato solo i dati per la TS restyling
La coppia max è di 143Nm a 4200 giri, anche se si mantiene comunque abbastanza piatta per tutti i regimi (da circa 115Nm a 1000 giri sale gradualmente fino ai 140Nm a 4000, per poi ridiscendere gradualmente dai 5000 fino a circa 7000, cioè al...
Senza nulla togliere alla prova di Montresor (che tra l'altro è molto più precisa e puntuale, nonchè esaustiva), ho trovato simpatico questo test drive su infomotori. Soprattutto la prima parte della seconda pagina (anche se non sono un fanatico degli incidenti e degli urti, tutt'altro :biggrin2:)
Io ho appena superato i 2000km con la mia TS. Per fortuna per ora non ci sono stati inconvenienti, e spero che almeno fino a quando la tengo non ce ne siano! :wink_smil
E poi ho finalmente montato lo spoiler che mi aveva regalato il concessionario per l'attesa (quello originale Toyota)...
Il concetto della pubblicità è ridicola (Jarno Trulli che con una nuova Yaris tiene dietro Ralph "Calzolaio" sulla TF 105 :blink: )... è la macchina che è carina... con quelle belle pinze rosse!
E' così anche sulla mia TS del 2005... non ho assolutamente idea del perchè si possa premere :blush: diventa solo più o meno comodo da maneggiare :biggrin2:
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