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Con tutto che sono molto più basso anch'io vorrei il volante un pò più vicino, secondo me la yaris è progettata sulla statura media delle donne japponesi o giù di lì....

Io mi trovo bene con le Yokohama... prima montavo le a539 ed erano eccellenti, sul bagnato mi davano una sensazione completamente diversa rispetto alle michelin di serie che avevano messo sulla mia, nonchè dotate di un disegno piacevole (che non guasta...). Ora le a539 sono uscite di produzione...

Questa è la risposta di alex in proposito....da manuale come sempre: Io direi che puoi provare a fare da solo, soprattutto se con il manometro ti forniscono anche tubi e raccordi. Per quello olio cerca in giro...qualcosa già è stato detto. Se vuoi farlo fare a qualcuno....un elettrauto no di...

:roflmao::roflmao::roflmao::roflmao::roflmao::roflmao:

Il Toyota Hybrid System della Prius basa il suo principio di funzionamento su due componenti elettrici (un motore ed un inverter per la regolazione della tensione) ed un propulsore a benzina, “orchestrati” da una sofisticata centralina elettronica: il “cuore” elettrico, oltre a spingere...

Il modo più semplice è sicuramente metterle a pianale ma i puristi dell'hi-fi storceranno sicuramente il naso!!

secondo me con quello che spendi per paraurti ant + post + gruppi ottici + CAMBIO ti compravi la ts.....( oppure monti il kit turbo alla tua....meglio dei paraurti no??????:whistling:whistling:whistling) Ad ogni modo quello che dovresti chiedere per prima cosa è se i paraurti della ts hanno gli...

ehm.....si, sono contento di saperlo, e ora capisco perchè il cambiamento si sente specialmente in alto, si vede che lì la coppia moriva a causa del motore, il modulo la tiene su ancora per qualche centinaio di giri.... Quindi è inutile continuare ad effettuare modifiche se poi la centralina...

Fino a 17 credo non dovresti avere troppi problemi, per le gomme.... magari fino a 205/215 te le passano anche.... Poi però ricordati di comprare anche una yaris ts da metterci attorno sennò mi sa che resti fermo. :biggrin2::biggrin2::biggrin2::biggrin2: Su una mille io monterei i cerchi (e le...

La differenza è che la 1.4 sol d4d è diesel e la 1.3 sol è a benza. Credo che la scelta che tu debba fare sia solo fra 75cv e il nuovo motore a geo variabile da 90 cv. (Sempre se quello da 75 si può avere ancora.... Non sono molto informato...) Del cambio ne parlano bene, leggi sul forum è pieno...

:77::77::77::77: Che schifo! In pratica su un diesel se faccio le solite modifiche tipo scarico, modulo aggiuntivo per aumentare la mandata del gasolio, filtro aria, intercooler maggiorato ecc ecc una parte del guadagno se la riprende la centralina perchè cerca di riportare il tutto verso la...

Non so, quel che è certo è che un filtro sportivo forse migliorerebbe l'erogazione agli alti, ma ai bassi difficilmente non peggiorerebbe le cose! A meno di non giocare con la lunghezza delle tubature dell'aspirazione, magari allungandole un pò.... Ma secondo me lo sbattimento non è...

Prima di tutto vorrei precisare che stiamo parlando di piccolissime variazioni, non aspettatevi chissà che cambiamenti.... Detto ciò: Rotolamento con 175/65 r14 583.1 mm Rotolamento con 185/55 r15 584.5 mm come vedi in questo caso il rotolamento è praticamente identico, quindi da questo punto...

Ottimo e abbondante...graaazie! :63: Buono a sapersi... un motivo in più per applicare pratica piastrina ad attappare il tutto! Per quanto riguarda la wastegate...appena finisco di sistemare l'egr mi ci dedico....chissà che non si possa tirare fuori qualche decimo di bar a bassissimo costo!!:cool:

ehm...non vorrei dire scemenze ma credo proprio che la mia centralina abbia perso traccia della mia egr già da un pezzo... infatti la centralina non controlla direttamentre l'egr (ovviamente) ma un'elettrovalvola adibita al suo pilotaggio. La centralina continua a comandare questa...