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decenti avrei potuto farne almeno 130000, anche i cuscinetti erano messi bene, oserei dire che sono quasi indistruttibili per la loro mole. Penso che qualche meccanico cambi tranquillamente solo la cinghia e al max pompa h2O

sostituita in garanzia a 50.000 km e tre anni di vita, ha iniziato a sibilare all'improvviso senza nessun comportamento strano di guida.

COROLLA D-4D 66KW DeL 2004 CINGHIA SOSTITUITA A 110000 km. mi son sostituito: cinghia distribuzione cuscinetto tenditore cuscinetto guida pistoncino tenditore pompa acqua cinghia alternatore cinghia clima filtro aria olio filtro olio filtro abitacolo il tutto per 270€ di...

il rumore viene generato dal movimento leva ma l'origine penso provenga da un altro movimento. Questo lo dico in quanto mi è già stato cambiato tutto il gruppo leva, ma dopo un pò di tempo il tutto prende gioco e la vibrazione si fa sentire. ciao grazie

Sai come posso eliminare la vibrazione leva cambio? In autostrada in 5a marcia vibra ciao grazie D4D 90CV

si sembra una sirena!!!! attacca a 1800 rpm e termina 2400rpm.Il rumore non è fortissimo ma non mi piace, in quanto sai che ha inziato a farlo da poco e non sai se la turbina dura quanto il motore. Un salto in Toyota lo farò di sicuro e spero non ci sia da combattere.

come da titolo la mia d4d(2000 c.c.)- 90CV- 33000 km. Ieri la turbina ha iniziato a fischiare dai 2000 rpm ai 2500 rpm , il che non mi piace molto:sick: Qualcuno ha avuto simili problemi? ciao

io ho una corolla fine 2004 d-4d(90cv) TMC(Japan) sarà  sottoposta a richiamo?