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Non è un problema di autoradio, cambiando la sorgente perdi solo il "mute" delle casse posteriori, ma tutto il resto continua a funzionare normalmente, se non lampeggia più ti è morto il bluetooth.

1° nessuna modifica della scatola filtro, bisogna solo asportarla. 2° hai mai visto i carabinieri che fanno aprire il cofano ad una macchina durante un normale controllo? :blink: 3° il filtro a pannello no dà assolutamente nulla, forse consuma un filo meno, per il resto rimane tutto...

Copia pure questi sul modello Aygò e poi decidi, è solo una questione di gusti, tanto rispetto agli originali c'è un abisso qualsiasi cosa monti!

Bhè sarebbe ottimo, cmq ho deciso di montare una 55Ah una FIAMM Titanium di ultima generazione (70€), fatta la spesa 1 volta e per i prossimi 5/6 anni me la scordo, come sul vecchio 106Rallye dove ho montato una Bosh Silver da 60Ah ed è durata 250.000km!

Ci siamo, dopo 2 anni di intenso lavoro e complice il fatto che gli ho attaccato sotto di tutto e di più, la batteria originale ci stà piano piano lasciando.... non ha più quello spunto "fresco" per avviare la macchina in un paio di colpi di motorino d'avviamento, si sente una certa fatica...

E' abbastanza chiaro, canale da 6J cerchio da 14 e 4 fori con interasse 100mm.

Non vedo perchè non ti debbano omologare una misura che è stata già concessa a tanti..... per quanto riguarda il sito, a parte che è in francese, vai tranquillo, il pagamento con carta di credito è sicuro e i tempi di consegna sono dentro i 10 giorni, conosco 2 ragazzi che hanno comprato e si...

http://www.jante-tuning.com/catalogue/liste2.php?constructeur=40&modele=496&taille=14 Divertiti :wink_smil Fossi in tè comprerei i Vallelunga oggi stesso, con quel prezzo è quasi imbarazzante non approfittarne!! 250€ per 4 cerchi in lega è ridicolo.... e fidati, sono seri e precisi...

Nò, io faccio ancora i 16/17 km al litro come con le 155 di serie :shifty:

E che vuoi che ti dica la gente?? Io ho fatto l'assetto con le molle OMP da -35mm che a confronto sono brutte e la macchina è divertentissima da guidare, stabile e precisa, figurarsi con le eibach! Da montare a occhi chiusi, anche se il vero salto di qualità lo si fà con i cerchi con canale...

Comprata a Dicembre 2005, il bip lo faceva quando andava in riserva, poi ho disattivato il tutto per le cinture che era un'inferno appena partivi senza metterle un biiip unico... assordante. :cool:

Bhè dai... vabbè che è spartana... :wink_smil Nel display a cristalli liquidi dove segna i km e il parziale, c'è una colonna formata da 5 o 6 tacche afianco al simbolo del distributore che si spengono progressivamente fino alla penultima che spegnendosi fà bip bip, ogni qual volta spegni e...

Ma come, non doveva autodistruggersi attorno ai 100.000km?? I soliti meccanici "esperti" hanno decretato la rottura della catena di distribuzione ed annessa esplosione della macchina.... :laughing1:laughing1:laughing1:laughing1:laughing1:laughing1

Dopo 2 anni in bluetooth comincia a fare i primi capricci, ogni tanto smette di lampeggiaare e rimane totalmente spento fino al prossimo avvio, il tastino si è scollato dalla sede.... che palle! Sono ancora in garanzia... farò un salto in conce entro la metà di gennaio.

Ricorda che anche in questo caso solitamente esiste una franchigia di 200/250€ difficile che il preventivo superi tale cifra... ovvero deve sborsare tutto di tasca sua.... :ph34r: