rimappatura

[pierfido]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum.. ho una Yaris D-4D di cui sono innamorato come il primo giorno 45.000 km fa'.. per prendere qualche cavallino senza esagerare pensavo di rimapparla, voi me lo consigliate o è pericoloso? magari a quanti cavalli dovrei fermarmi per non mettere troppo in pericolo il motore? qualcono l'ha già fatto? (...domanda retorica..he he!) quanto avete speso?
grazie mille per le eventuali risposte.. ciao ciao

 

[Ron 80]

ciao Pierfido:wink_smil , esistono per il tuo diesel dei moduli aggiuntivi della Digital Tuning, loro dichiarano +12cv, spesa €500,00.. :77:
se fossi in te il prezzo non ne vale la candela.. noi yaristi lo sappiamo bene sopratutto a benzina che la centralina è inviolabile, a causa dei programmi non capaci di decriptarla, almeno in Italia, la fanno in svizzera xò devi spedirgli la centralina, quindi lavoro più spedizione..
Se non riesco a convincerti il lavoro si può fare benissimo, ma deve farlo personale veramente competente, tutti sono capaci di installare moduli di qui e di la, ma omogenizzare il tutto ci vuole competenza.. ci sono persone che cmq hanno fatto questo lavoro e non nascondono di avere problemi di coesistenza con la centralina originale..
Io aspetto tempi più propizi x la mia Ts, anche a me piacerebbe avere qlc cavallo in più:naughty: , ma per ora il prezzo è troppo elevato per i cavalli che ti promettono...:dev: :thumbdown

 

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Ciao a tutti, sono nuovo del forum.. ho una Yaris D-4D di cui sono innamorato come il primo giorno 45.000 km fa'.. per prendere qualche cavallino senza esagerare pensavo di rimapparla, voi me lo consigliate o è pericoloso? magari a quanti cavalli dovrei fermarmi per non mettere troppo in pericolo il motore? qualcono l'ha già fatto? (...domanda retorica..he he!) quanto avete speso?
grazie mille per le eventuali risposte.. ciao ciao

Il discorso è semplice quanto complicato allo stesso tempo....
Ho fatto rimappare un paio di centraline di recente, una su di una Smart e una su di un Peugeot 106 (2 volte) una volta rimappando la centralina originale, la 2° sostituendo direttamente tutta la centralina da un povera sventurata sorellina finita contro un palo..... sempre con ottimi risultati, ma a Milano è facile, c'è parecchia gente in gamba!! Per quanto riguarda i costi purtroppo per il diesel siamo su un livello più alto, attorno ai 500/600 Euro, perchè maggiormente si opta per affiancare una 2° centralina all'originale.
Devi affidarti assolutamente a persone esperte e con "rigorosamente" il banco a rulli! Mai rimappare una centralina senza banco e solo con i parametri di un programma pincopalla qualsiasi, di sicuro avrai consumi da Boing e prestazioni scadenti, ho visto macchine fare gli 8/9km al litro e andare sottocoppia peggio di prima..... tirando fuori sopra i 3000 giri quei 3/4cv in più, in chè è assurdo. Se ti affidi ad uno specialista, per i turbocompressi si possono spremere a seconda della cilindrata fino ad un massimo di 40cv in + reali..... OKKIO quindi! :wink_smil

 

[Ron 80]

anche qui c'è gente in gamba ma per le giapponesi non sono tanto informati, e cascano dalle nuvole quando gli fai delle domande sulle Toyota.. in Italia non ci sono problemi per quanto riguara Fiat, Alfa, Peugeot, Honda..etc.. x le Toyota ci vorrà ancora un pò, ma poco visto che ha conquistato il mercato Italiano..:naughty: :laughing1

 

[Robertino]

Mi spiace contraddirvi... per prima cosa la centralina della yaris d4d è completamente riprogrammabile tramite presa OBD al contrario le benzina qui non si puo' fare niente...
per la mappatura della Centralina qui a roma ti chiedono sui 400 euro naturalmente fatta in tempo reale e provata su banco rulli, il guadagno per stare tranquilli è tra i 15 e i 20 cv(parli di assoluta affidabilità come mamma toyota l'ha fatta) poi naturalmente si puo' salire ma l'affidabilità ne risente
inoltre i consumi medi diminuiscono

 

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Mi spiace contraddirvi... per prima cosa la centralina della yaris d4d è completamente riprogrammabile tramite presa OBD al contrario le benzina qui non si puo' fare niente...
per la mappatura della Centralina qui a roma ti chiedono sui 400 euro naturalmente fatta in tempo reale e provata su banco rulli, il guadagno per stare tranquilli è tra i 15 e i 20 cv(parli di assoluta affidabilità come mamma toyota l'ha fatta) poi naturalmente si puo' salire ma l'affidabilità ne risente
inoltre i consumi medi diminuiscono

E' vero che si può riprogrammare tramite OBD verissimo, ma è meglio avere la 2° centralina per dei semplici motivi.... se rimappi l'originale, devi prestare attenzione alla garanzia, a parole tutti ti garantiscono "l'invisibilità" della modifica, ma ti assicuro che se hai problemi, se per puro caso hanno dei dubbi e controllano bene non c'è trucco che tenga, ti beccano e son dolori:thumbdown . Inoltre se a distanza di qualche tempo, per qualche strana ragione tu voglia tornare alla normalità, o nella "legalità":biggrin2: la modifica al contrario mica te la fanno gratis..... con il modulo aggiuntivo è tutto reversibile in qualsiasi momento e ultima cosa, è vero che i consumi medi diminuiscono, il problema è che se uno rimappa la centralina ha il piedino pesante, in questo caso i consumi urbani e il consumo max ne risentono e parecchio, ne sò qualcosa :63: il Peugeottino (106 1600 16V)con il mattone sull'acceleratore mi fà i 7/8 km/litro!!! Ma che goduria.... Ottimo il giudizio sui 15/20CV, diffidate di quelli che vi promettono incrementi maggiori del 20% sui cavalli totali, si rischia grosso a meno di non avere sotto il sedere almeno un 2.0 o un 2.2 litri....

 

[barboni]

Che ne pensate del modulo aggiuntivo della GENERCOM (www.genercom.com).... costa poco e da 15 cv..... io lo ho provato ma ho avuto dei problemi: accensione della spia gialla di avaria al motore.... forse perchè ho una Yaris prodotta in JAP... comunque sono in attesa della sostituzione dello stsso con uno compatibile con la mia auto....:cray:

 

[pierfido]

ACC.. non pensavo sarebbe stata una cosa così complicata rimappare la centralina!:cray: comunque grazie a tutti per i chiarimenti... ora sto cercando di convincere il padre della mia ragazza a comprarsi la nuova yaris, (quella a gasolio da 90 bei cavallini!) avete letto "quattroruote" di gennaio? ..non male e? chissà se la toyota ha lavorato un po' meglio sull'assetto e sulla tenuta di strada quasta volta!!

 

[Robertino]

E' vero che si può riprogrammare tramite OBD verissimo, ma è meglio avere la 2° centralina per dei semplici motivi.... se rimappi l'originale, devi prestare attenzione alla garanzia, a parole tutti ti garantiscono "l'invisibilità" della modifica, ma ti assicuro che se hai problemi, se per puro caso hanno dei dubbi e controllano bene non c'è trucco che tenga, ti beccano e son dolori:thumbdown . Inoltre se a distanza di qualche tempo, per qualche strana ragione tu voglia tornare alla normalità, o nella "legalità":biggrin2: la modifica al contrario mica te la fanno gratis..... con il modulo aggiuntivo è tutto reversibile in qualsiasi momento e ultima cosa, è vero che i consumi medi diminuiscono, il problema è che se uno rimappa la centralina ha il piedino pesante, in questo caso i consumi urbani e il consumo max ne risentono e parecchio, ne sò qualcosa :63: il Peugeottino (106 1600 16V)con il mattone sull'acceleratore mi fà i 7/8 km/litro!!! Ma che goduria.... Ottimo il giudizio sui 15/20CV, diffidate di quelli che vi promettono incrementi maggiori del 20% sui cavalli totali, si rischia grosso a meno di non avere sotto il sedere almeno un 2.0 o un 2.2 litri....

Non posso che darti ragione, trane per 1 paio di cose... per primo dipende da che persona vai a farti fare la mappatura... per esempio a roma Leone motori rimappa in tempo reale e se tu per qualsiasi motivo volessi ritornare alla configurazione originale ti rimette la mappatura originale senza costi aggiuntivi, altra cosa è il modulo aggiuntivo... si per carità vanno bene ma essi lavorano semplicemente sulla portata del gasolio mentre la mappatura agisce su tutti i parametri del motore... che per quanto uguale sia tra le varie yaris diesel, uno è sempre differente dall'altro