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ciao a tutti... vorrei cambiare la radio integrata di serie nella plancia con una aftermarket con presa usb....si puo' fare?ho anche i comandi al volante,quindi se cambio radio resteranno inutilizzati o sono compatibili con l'aftermarket?

in effetti ci smenerei di brutto tra svalutazione,ecc... le altre possibili scelte sono :toyota iq multidrive o new polo con cambio dsg che esce a giugno..

scusate,il cambio auto della yaris è uguale a quello che c'è sulla nuova avensis?

pallino/necessità...mia madre meno distrazioni ha mentre guida meglio è :laughing1 scartate auto usate....

il problema è che a mia madre serve una automatica...solo che in giro di auto di seg.b con cambio auto "serio" ce ne sono poche

hola! secondo voi ha senso dar dentro una yaris di fine 08 (1.3) con 2500km x una yaris 09 con cambio automatico? ps:l'auto è x mia madre

consiglio:se dovete mettere l'antiattrito nel cambio aspettate almeno fino a 10/15mila km....e soprattutto cambiate l'olio xchè avrà tutto lo smeriglio metallico del rodaggio

metti sempre il parasole....il caldo eccessivo è deleterio x le plastiche interne e per l'impianto elettrico

cmq da quello che so io ,un impianto frenante a tamburo è piu' potente di uno a disco.....xo' quello a tamburo è molto meno modulabile e alla lunga da problemi di surriscaldamento,ecc

premetto che io ho i freni dietro a tamburo e l'ho notata anche io sta cosa....la frenata nn è ben modulabile...bella potente,ma poco modulabile

no ho la 5 porte.... sarà forse x come è la seduta,ma anche a 50km/h se tengo i finestrini completamente abbassati sento un rimbombo fastidiossissimo all'orecchio sinistro....con le altre auto in famiglia nn ho di questi problemi

hola.... avete notato anche voi che è praticamente impossibile guidare con i finestrini completamente abbassati?si forma un vortice pazzesco ad altezza testa con relativi vortici e rimbombi fastidiosissimi all'orecchio....devo tenerli x forza a metà se no nn riesco a guidare

svuota l'olio vecchio....in una bacinella metti lo zx1 e lo mischi all'olio nuovo....metti l'olio nuovo addittivato e via ps:ho usato il sintoflon gear lube sulla mia ex 206 a 30mila km (8volte su 10 la retro grattava)con ottimi risultati:63:

cambia l'olio del cambio e mischia in quello nuovo una confezione da 125cc di gear lube della sintoflon....:63:

quoto x il fatto della plastiche interne che sono di qualità scadente... la yaris xo' a contrario delle altre di pari segmente ha una funzionalità che le altre se la sognano... cmq faro' un pensierino x la nuova polo xchè a mia madre serve un auto con il cambio auto...e il dsg wv è una...

ciao...sono anche io a quota 1700 e ormai la "sfollata" me la fa raramente,piu' che altro a freddo.....ieri ho provato anche a fare un brutale 3a-4a e non ho avuto problemi...

a 1500km circa l'auto ha smesso di andare su di giri:63:

se sono troppo forti scaldano di piu' e rischi di rovinare la parabola

sinceramente rischiare il libretto solo x estetica mi sa un po' da "pirla"...un po' come quelli che si mettono le lucine blu sulle luci di posizione....sgamabile all'istante

sono stati onesti.... sui diesel di solito si raggiungo facilmente + 20cv...