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.... e ogni viaggio sembra sempre troppo breve .... :smile:

ho appena provato la configurazione base di una Active Hybrid e le luci diurne a led compaiono espressamente sotto la voce "Sicurezza" delle caratteristiche tecniche.

dal configuratore si evince: Active: Luci diurne a led Style e Lounge: Fari Bi-LED autolivellanti Più di un possessore di Active asserisce che la "striscia led" delle luci diurne si accende per circa metà rispetto alla Style/Lounge, e non se ne comprende il motivo.... .... Le luci posteriori...

si scusate, ricordavo parzialmente male, i led sull'Active ci sono ma solo diurni e purtroppo, come giustamente dice follynome, nemmeno interi ma metà. Invece da Style in poi sono full led.

I fari led sull'Active non ci sono mai stati. Trovo un bene che ora ci sia il TSS di serie, è un grande ausilio.

Vendo kit gonfiaggio originale per RAV4 Hybrid.

Nelle settimane scorse ho avvistato un taxi Rav4 Hybrid, e so di taxisti intenzionati ad acquistarlo.

Concordo al 100% con Deltaplano.

Ciao, spero di poter essere piùpreciso nei prossimi giorni, comunque dipende anche dal carico. Col solo pilota direi che puoi stare tranquillamente almeno sui 15 Km/l, a pieno carico almeno 13 Km/l. Poi dipende dal traffico, considera che il cruise control adattivo una volta impostato a 130...

non ho ancora avuto l'opportunità di provare il 4x4, ma il 2WD lo trovo davvero ottimo. Mi pare molto strano che il 4WD non abbia spunto in partenza poichè già la trazione anteriore se vuoi ti schiaccia abbastanza contro il sedile, 0-100 in 8,3" non mi sembra possa lasciare indifferenti. E meno...

La retrocamera per il parcheggio è di serie, i sensori anteriori e posteriori sono inclusi nel TSS.

Non proprio il massimo del comfort acustico: https://youtu.be/tURtMjT3eSg dal minuto 4:00 inizia il viaggio in silenzio (pare proprio in EV), dopo sembra che attivi un frullatore a intermittenza. Non mi sembra una guida fluida, certo che in accelerazione spaventa un pò tutto il frastuono...