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ciao a tutti, qualcuno ha, o sa dove indirizzarmi, un coperchio motore per una ts 1800 del 2007? idem per la copertura del retrovisore lato guida. grazie.

buongiorno a tutti, è da un pò che non entro nel forum, da quando mi hanno sfasciato la yaris diesel, auto che non dimenticherò mai, una vera bomba. qualche giorno fa sono passato dalla toyota e mi sono soffermato sulla yaris; davvero ben fatta, interni curatissimi ed eleganti. non sapevo, però...

il 30 è già poco viscoso, il 20 ancor meno. se il motore sta messo bene, non dovrebbe trafilare. io personalmente la curiosità non me la toglierei, non sono patatine fritte che vengono male e pazienza. io sulla 1300 mettevo il 5 40, ma stando a roma le temperature sono più miti. è un motore...

quando si dice un'auto ben riuscita, complimenti. la 1300 l'ho avuta anche io, del 99, 200mila km prima che me la distruggessero in un incidente. avevo messo anche il gpl, problemi zero

ciao, raggiunge il regime massimo di giri previsto? se si non credo sia il debimetro. che cmq potresti anche provare a pulire

inutile dire che mi si è crepato stamattina.... cmq si per le altre auto ho la polizza cristalli

io sono a 260 e rotti. l'auto ha i segni dell'età, gli interni cominciano ad essere un po lisi, ma tra traffico di roma e autostrada spingendo a fondo, l'ho fatta soffrire. ma non si è mai lamentata. ora mi si è crepato il parabrezza a causa di un sasso, e sarà un problema la revisione. vedremo.

la yaris credo lo monti dal 2006/2007. si tappa è una parola grossa, si avviano rigenerazioni, soprattutto se non si fanno lunghi tratti autostradali. io ho un'altra auto....appena il fap inizia a rompere....lo sbologno. come dice jetro, sotto un certo kilometraggio conviene ancora la benzina...

in pratica sei un azionista con tutti i soldi che hai speso...battute a parte se uno prova la toyota difficilmente poi cambia. io ho avuto solo prima serie, 1000 , 1300 e 1,4d. tutte e tre dei muli, fatto centinaia di migliaia di km, interventi pochissimi, due o tre al massimo (non per singola...

a quel prezzo dovrebbe essere meglio del brunello di montalcino. 60 euro per 5 lt di refrigerante? manco l'olio motore costa tanto

ciao, ma parlate di catena o di cinghia? mi sembra strano sostituire la catena

non vedo la foto. ma se ho capito, è rotto quell'aggeggio rotondo che sta sui due lati a cui si aggancia il paraurti. io dopo diversi tentativi ho agito in maniera brutale, fatto un buco col trapano e l'ho imbullonato. ma la mia è vecchia e non mi interessa.

quale sarebbe l'azzardo? personalmente le auto preferisco prenderle da privato e possibilmente con un solo precedente proprietario.

il post dice 1300, 1000 ce ne sono una cifra

https://www.subito.it/auto/yaris-03-vvt-i-roma-297746253.htm con imp gpl

vedi questa https://www.subito.it/auto/toyota-yaris-sol-roma-297903220.htm

https://www.subito.it/auto/toyota-yaris-sol-roma-297903220.htm vedi questa

percorrenza notevolissima, certo 2 lt ogni 1000 km è tanto. nell'arco di un ipotetico tagliando (15mila km) devi mettere 30 lt. provato con uno meno fluido? 15-40? io 260mila, con la 1,4d, non brucia un filo d'olio.

in toyota? ma non hai un generico? io alla casa madre, per tutte le auto, manco mi ci avvicino. il prezzo è onesto, se le pasticche ci sono che senso ha cambiarle? con 70 euro ti cambi olio filtri e candele, la cinghia servizi ti viene a fare poco, anche li si vede se è usurata. la frizione un...

il serbatoio dovrebbe essere 40 lt, la riserva sinceramente non so. tra l'altro nel vecchio modello, quello che indicava il livello con le barrette orizzontali, era tutto molto approssimativo, nel senso che la prima barretta (su 7 o 8 non ricordo) valeva circa 1/3 di serbatoio. cmq credo che da...