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grazie a tutti ragazzi. siete stati pazientissimi. proprio ieri a pranzo parlavo di questo con il mio "nuovo suocero"...(leggasi "divorziato"). fa' il meccanico di camion ma si diletta anche con le auto. mi diceva che se c'era la catena come sulla sua mercedes di andare tranquillo e tenere...

innanzitutto un saluto a tutti i vecchi del forum. manco da molto, ormai ho aperto una piccolissima pizzeria a monza e su internet ci sto' 2 orette a settimana, il minimo indispensabile... se siete cosi' gentili e pazienti vi chiedo solo una info al volo che non riesco a trovare nulla ne' sul...

martedi' 700km di autostrada per lavoro. tutta pianura. il cdb mi ha dato un triste 9 litri abbondante per 100km con una velocità media inferiore ai 130km h. a 170kmh avevo gia' riscontrato un allucinante 11/12 litri per 100 in passato. consuma come una carrera4. triste ma vero. e' allucinante.

ieri dopo breve chiaccherata con il gommista, che anche lui lavora un po' a contatto con il mondo toyo ed e' anche cliente (rav4 dcat), sono tornato alla realtà. a furia di guidare un auto poi ci si convince dei pregi, ma quando ne guidi diverse poi si torna sulla terra. parlando di auto, e...

non ho detto che giro solo in città. prevalentemente. in città cambiare a 1600 secondo me non e' triste, e' la miglior guida possibile. anche perche' quando arrivi a 40 all'ora devi gia' frenare...:biggrin2: solo che si puo' fare solo con motori elastici, tipo questo. con il 1600 kia (l'ultimo)...

ops. hai ragione piero. ho dato un'occhiata alla scheda di questa urban cruiser, qua a milano non e' che se ne vedano molte e non ricordavo il modello. ho visto che ha un bagagliaio molto piccolo, piu' piccolo di auris. quindi tutto il mio commento va' a zero. tra auris 1400d e ibrida non avrei...

la tua penso sia una provocazione piu' che altro, a meno che non giri solo a treviso. alle andature da te consigliate in autostrada anche solo andare a venezia porta via una buona mezza giornata...:wink_smil scherzo... pero' hai detto una probabile verità. con il gas schiacciato questo motore e'...

con l'auris 2.2 ce la fai a 80 in sesta, il motore e' superfluido e lo consentirebbe, anche se' e' un po' sottocoppia, resta il fatto che se devi fare anche solo 2/300 km a 80 ci metti 4/5 ore, con i miei ritmi per andare da milano a bologna dovrei fermarmi 2 volte solo per le soste per i...

non ti sorpassano, ti passano sopra direttamente. :biggrin2: loro hanno la taratura a 90, chiunque li ostacoli viene eliminato...:wink_smil

questa cosa succede di solito con le utilitarie, con poche marce e corte...e che in autostrada devono girare a alti regimi. ma da un 2.2 con 6 marce lunghe, con il quale immaginavo di macinare km in mezza europa allegramente a basso costo a buone velocità con la sesta, veramente non me...

mah... a me il cambiamento che hai in mente non convince moltissimo. un conto e' se arrivi proprio da altra auto, ma cambiare un auto comunque buona come la auris con il buon 1400 deisel, con consumi onesti per la massa dell'auto, con un auto uguale che costa parecchio, ha una tenuta sul mercato...

anche io ora appoggio la pistola appena appena. cosi' non si incastra. pero' in questo modo ho la paura che salti fuori e di fare la frittata. non e' molto stabile. mai successo con nessuna altra auto sinceramente. comunque teniamocela cosi'.

come dici tu. è riuscito a disattivare solo il lato passeggiero. meglio di niente. dal lato guida dice che è connesso tutto con la cintura di sicurezza e con l'airbag, quindi e' meglio non toccare nulla, altrimenti non si aprirebbe nemmeno l'airbag...

dovrebbe farmi il lavoro (insieme a altre piccole cose) venerdi'. poi ti faccio sapere! :smile:

io invece ho adottato l'altra procedura di cui si parlava in queste pagine. connettori sotto i sedili...:wink_smil

ciao un 1600 sotto il cofano in che senso? secondo me invece e' proprio una buona auto. forse sono stato non-capito. quando dici "auto superiori" non capisco a cosa ti riferisci. se parli delle prestazioni, è molto relativo. in quella categoria ci sono golf, a3, modelli che, in versioni base...

oggi, visto che ero dal benzinaio come quasi tutti i giorni (questa macchina beve decisamente troppo!!), ho visto che anche lui faticava con la PISTOLA EROGATRICE...:biggrin2: tanto da muovere addirittura l'auto con me dentro. allora gli ho chiesto se si era incastrata anche a lui. fa' cenno di...

uguale a te. come per lo sterzo. quando c'e' qualcosa che non va', io ci sono sempre nella lista... questa storia dell'erogatore e' molto fastidiosa, soprattutto per chi fa' solo self come me. speriamo almeno che questo pezzo che si muove un giorno non si rompa...

fino a pochi anni fa' non c'era la storia dei 30mila km, era annuale, penso ogni 15 se non ricordo male, ma da quando c'e' l'euro un tagliandino anche dei 30mila di una golf anche 1600 benzina, base base, e' sempre andato dai 4/500 in su'...:biggrin2: in effetti pero' e' strano che toyo non si...

peccato...con un po' di pazienza potrei provare a fare come mio solito, cioe' tenere una guida allegra e a alti regimi, per 'sgranchire' il motore. ha sempre funzionato alla fine. piano piano il motore molla e quando arriva ai 70/80mila km e' piu' elastico e ha piu' allungo. anche l'ultimo 1600...