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ciao a tutti,
ho preso una rx450 di fine 2009 con 25000 km , macchina fantastica e incredibilmente pari al nuovo.
vorrei aiuto per cosa c'è da sapere su questa auto non avendo io avuto mai macchine di questo tipo (ibride)
ma essendo ecologicamente uno sporcaccione .... (honda S2000)...
piccoli vantaggi di essere fornitore di bmw italia anche se piccolino ....
comunque se tutto va bene arriverà a metà settembre , nel frattempo porterò la is a fare il richiamo visto che mi è arrivata una letterà per il 5o iniettore , certi momenti col caldo non va una mazza neanche in prima...
ciao A tutti,
dopo un anno di onesto servizio e solo 27000 km mi separo dalla mia is 220d, grazie ad una collaborazione professionale entrerò in possesso di una M3 E92 coupè.
grazie a tutti
Beppe
sul singolo iniettore , il cablaggio non è plug and play sulla potenza dell'iniettore , ma sui segnali , inoltre legge il segnale dell'acceleratore per evitare inneschi in rilascio.
ciao
beppe
io sono stracontento del modulo chiaro che non puoi pretendere miracoli ,a me va bene cosi onestamente .
La pausa è un fatto di erogazione della centralina probabilmente per evitare strappi bruschi quando riacceleri o per rientrare nelle norme non so...
quello che ora mi piace è la spinta...
per me è presto per parlare , con le macchine precedenti non ho mai avuto di questi problemi .
la rimappatura a mio modo di vedere è troppo invasiva , chiaro ottieni di piu , ma rischi di piu , inoltre in caso di guai il modulo lo smonti in 10 minuti ,con la rimappatura non puoi ...
non fuma nulla ed il motore è molto piu elastico ,qualche vibrazione in ripresa in 5 e 6a si è ridotta, ed uso il cambio molto meno.
se faccio un 0 100 puro da fermo c'è sempre un po di lentezza ad aprire da parte della centralina principale , il modulo migliora molto le cose ma non puo...
lungi da me ....
ciao a tutti,
lungi da me innescare polemica, il grosso vantaggio dell'azoto e solo di non avere umidità , o meglio averne molta meno, rispetto l'aria compressa.
l'umidità è quella che si espande maggiormente rispetto l'aria o l'azoto che sia.
il tipo di espansione che ha...
ciao le mie gomme sono bridgestone RE050 (tra l'altro le stesse della s2000) quindi non michelin o similari.
probabilmente abbiamo punti di riferimento diversi , da qui le mie sensazioni , in ogni caso 3 bar dietro sono tantini veramente almeno per me che viaggio sempre da solo.
non è che...
abbastanza vero , comunque da esperienze su altre macchine e di pista , far scendere la pressione troppo surriscalda il pneumatico , farla salire troppo e come andare sulle uova in quanto si riduce la superfice d'appoggio sia in sezione che come spalla , oltre che saltellare piu facilmente...
anche secondo me è il compromesso migliore , a 2.8 ho riprovato , ed in frenata d'emergenza lavora l'abs un casino , segno che la superfice d'appoggio è troppo ridotta....
meglio 5000km in meno ma sicuri .... farò altre prove
ciao
ciao,
anche io la avensis la tengo piuttosto gonfia sopratutto davanti , perchè altrimenti consuma parecchio le gomme anteriori all'esterno.
ed in effetti è piu morbida.
la is è piu sensibile ai cambi di pressione delle gomme anche perchè probabilmente con i cerchi da 17 la spalla è piu...
ciao ragazzi,
ho controllato la press delle mie gomme ed era 2.2 davanti e 2.2 dietro , ho guardato la tabellina sulla battuta della porta e vedo pressioni diverse in funzioni della velocità ...
facendo molta autostrada imposto la tabella intermedia...
2.6 davanti !!! e 2.6 dietro(2.8 mi...
solo 2 parole
io dico solo una cosa ,
l'ho presa base piu pelle,
l'ho pagata come la serie 1 precedente,
è silenziosa come un serie 5,
i consumi son decentissimi ,
l'autoradio di serie è notevolissima,
è comoda piu di un serie 5....
non scatta è vero , ma anche il serie 1 senza...
ciao Ragazzi,
ho cercato di sostituire il dvd di navigazione all'Avensis che oramai usa mia moglie e mi è accaduto un fatto strano.
ho spostato la levetta di sblocco del lettore dvd sotto il sedile una volta è non è accaduta nulla.
fatto una seconda volta il dvd è uscito.
ho inserito...
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