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io ho una TS del 2002 e a volte capita che la rewtro non entri bene la prima volta, ma senza grattare ormai mi accorgo e con la frizione sempre schiacciata torno in folle e la rimetto. la seconda specie a freddo ha un innesto un pò meno preciso delle altre ma complessivamente giudico...

se capitava una settimana fa ti facevo la foto quando la yaris era sul ponte per l'inversione delle gomme... cmq se alzi l'auto, ti metti praticamente sotto il paraurti anteriore e guardi il cambio. sulla parte frontale dovrebbe esserci una cuffietta ed entri con il beccuccio dello spray da lì...

ho avuto un problema simile, risolto su consiglio del meccanico con il WD-40, spruzzato nel cambio togliendo una cuffietta situata verso il radiatore e premendo il pedale. la prima volta è durato poco, adesso invece sono alcuni mesi che non si sente più, cmq a quanto ho capito non si deve...

non uso prodotti, se la situazione lo richiede accendo il clima, se deumidifichi l'aria non si appanna. ciao

anche la vecchia TS ha 0.31 di cx, maggiore delle altre versioni di yaris che hanno 0.30. 0-100 in 9.3 secondi? speravo meglio, quanto meno un 9 netto per uguagliare la precedente... sarà il peso. e poi al 1.8 perché non dare almeno 140cv? con tutte ste cose variabili fatelo girare almeno a...

avevo sentito di una cosa del genere, come gli scooter con la leva del freno, cmq io la frizione la schiaccio sempre, anche nel box che è già in folle. per le chiavi meglio sentire in toyota. ciao :)

ah ok, si in effetti anche le raffigurazioni sono piuttosto generiche, l'occhio non ha ottenuto la sua parte.

in quello che ho io non si parla direttamente di ts ma i contenuti (tra cui mi pare di ricordare le candele, oltre alle gomme, i liquidi...) sono riferiti al motore 1 nz-fe che è riservato alla sola ts.

come tutti tranne il 1.5? i riferimenti vari ci sono... che manca:49:

1 nz-fe è il 1.5 della ts

il mio è generico, sono indicate le sigle identificative del motore.... cmq non è specifico per ts. ciao :)

quoto tuttissimo, la misura 195/50 è molto più diffusa della 185/55 e in pratica è identica come rotolamento. l'unica cosa è il canale che con 5.5 ci sta ma sei proprio al limite. cmq non sembrano esserci controindicazioni. ciao :)

è cosa generalizzata avere la carreggiata davanti più larga nelle "trazione anteriore", ti direi di lasciare così se fai l'assetto. al limite se monti anche la barra duomi e quindi vai ad irrigidire l'anteriore potrebbe accentuarsi una leggera tendenza al sovrasterzo e quindi potresti...

estremamente limitato, appena sotto i 100 cv/litro... mi andrebbe di provarla :biggrin2: ciao

la storia della ripresa in effetti mi sembra strana... per maneggevolezza in generale non penso siano considerate le reazioni nelle manovre di emergenza.

la normale è troppo cittadina, io con la Ts originale però non ho avuto grossi problemi di sovrasterzo, una volta ho dovuto frenare mediamente forte a centro curva per uno che ha svoltato senza segnalare e uno dietro che ha inchiodato, cmq non si è scomposta ed è bastato riallineare, senza...

nn ho letto la prova, cmq non conta solo la velocità max alla quale si passa la prova di stabilità ma anche le reazioni della vettura. ciao :smile:

io ti capisco quando parli di feeling, notavo la differenza anche tra diversi esemplari di C150 e mi sono portato dietro queste sensazioni anche sulle auto. io ti direi di provarla per bene la nuova yaris e di verificare subito il primo approccio, anche se aspetterei ancora un pò prima di...

pensavo l'avesse sentito, magari portalo un pochino a spasso quando avete entrambi un momentino libero così ti togli definitivamente il pensiero.

tutto considerato, se l'ha provata anche il capo officina direi che non ci dovrebbero essere grossi problemi, aspettiamo eventualmente anche altri pareri. ciao :)