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Il 20w60 lo metterei forse su Marte. Entra in circolo troppo tardi . Comunque fasce elastiche, valvola pcv, paraolio delle valvole (soprattutto primi cilindro) le criticità. All'ultimo cambio candele quella sul cìlìndro (sarebbe quello lato passeggero) era imbrattata mentre le altre due pulite.

Anni e km fanno morchia. Per riavere olio pulito bisognerebbe smontare e ripulire tutto il motore. Impossibile, anche se si usasse additivo pulitore dal primo tagliando del motore è chiaro che con gli anni si depositano residui nel circuito. Ci può stare dai.

La cura manhaus

Io di quando in quando mi rileggo sempre la cura manhaus. @SALENTINVM tieni sempre presente che per uso gravoso casa madre (e non solo toyota per chi ha memoria storica) richiede cambio foglio ogni 7500km/6 mesi ovvero dimezzare gli intervalli.

Purtroppo ci sta. La valvola pcv l'hai mai cambiata o pulita? Non ricordo.

Non li conosco bene ma propenderei per il primo proprio per il suo potere detergente.

Deve essere così fluido per entrare in circolo anche a motore freddo al primo avvio della giornata. Se guardi il manuale forse ti indica addirittura un 0w20 ed in effetti quel 5w30 API SN ACEA C2 è vicino allo 0w20. Se trovi il 5w30 mobil 1 eps prendi quello e monitora i consumi di olio ogni...

Resta su 5w30 API SN ACEA C2 mobil one eps, che è l'olio che usa Toyota.

Se il pedale non è duro e la frizione non saltella, io starei tranquillo. Una ulteriore prova che puoi fare è quella di inserire la quarta ai giri più bassi possibili e poi schiacciare a fondo sull'acceleratore fino ad entrare in coppia (sulla strada giusta e nelle giuste condizioni di...

Grazie ragazzi. Googolando anch'io ho trovato il sito del produttore, però mi chiedevo se qualcuno conoscesse il marchio oppure avesse usato quest'olio per sapere come ci si è trovato. Ripiegherò su un altro olio. Ho ancora qualche migliaia di km per pensarci.

Ciao a tutti. Per curiosità, conoscere l'olio wolver? 9€ al litro dal ricambista sotto casa . Dice che è un marchio tedesco importante e che l'olio in auswirken è ottimo. Parliamo sempre di un 5w40 API SN ACEA C3.

Se si rompe in marcia succede che lo sterzo diventa più duro. Torni a casa in sicurezza, stai sereno.

Però non è così. Lo 0w20 serve anche negli ibridi e nelle auto con start and stop perché a motore freddo entra subito in circolo. Per questo il suo discorso è parziale. Non c'è nessuna road map, I motori di 60 anni fa avevano bisogno di olio doppio che serviva anche a distanzare le parti in...

L'ho perso quando parlava di lobby. Stasera mi vedo tutto il video però su lobby già ha perso il mio interesse. Non c'è nessun complotto e nessuna lobby. Il motore di cui discutiamo si chiama 1KR-FE (Fuel Economy), ha accoppiamenti molto stretti e quindi non richiede un olio spesso con...

L'ho perso quando parlava di lobby. Stasera mi vedo tutto il video però su lobby già ha perso il mio interesse. Non c'è nessun complotto e nessuna lobby. Il motore di cui discutiamo si chiama 1KR-FE (Fuel Economy), ha accoppiamenti molto stretti e quindi non richiede un olio spesso con...