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Senza dubbi ti dico che è ruggine, non ci si può sbagliare.
Piccole macchie sì, di ruggine appunto [emoji28]
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In un punto sul paraurti dove hanno strisciato in parcheggio non c'è ombra di ruggine, lì su entrambi fianchetti/portiere si. Per questo mi è parso strano, e non ho mai fatto passare più di una settimana prima di lavare via residui di neve/sale.
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Buongiorno a tutti,
25k km, a giugno la macchina fa i 2 anni ed è una Corolla 2.0 TS Lounge
Oggi dopo lavaggio (ora riesco a lavarla ogni 2-3 settimane) ho notato dei puntini di ruggine sui fianchetti e sulle portiere e non sono dovuti a sporco nell'idropulitrice né tantomeno i guanti/panni...
Io ho più volte visto veleggiare proprio grazie al Cruise (obd ed Hybrid assistant che confermava il tutto).
Comunque sì, paradossalmente meno sforzi la batteria, più efficiente è la guida, inoltre sapere dosare la batteria (ad esempio se so che dovrò fare 1km in discesa ed ho la possibilità...
Io nei giorni in cui la temperatura fuori era tra i -10 ed i -6 pure io percorso tra gli 8-12km e consumi medi 7l/100km.
Settimana scorsa temperatura sugli 0, consumi 6.1l/100km.
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Per omologazione di una misura diversa da libretto, bisogna per legge passare in motorizzazione e non dovrebbe essere nemmeno una spesa indifferente.
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I due powertrain non sono lontanamente paragonabili. Io sarei curioso di vedere il nuovo ibrido Renault rispetto a Toyota come si comporta. I mildhybrid servono giusto per pagare meno il bollo auto.
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Se fai meno di 10km, il motore e batterie non si scaldano abbastanza e consuma parecchio di più, appena il sistema è caldo, i consumi si avvicinano a quelli estivi.
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Io usato giusto una volta per uscire da un parcheggio inguaiato ed un'altra perché volevo fare due prove in un ampio parcheggio.
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Monto le Continental Winter contact ts850p su cerchi da 18, anche in questi giorni di abbondanti nevicate non ho trovato particolari difficoltà a spostarmi (50-80km al giorno per lavoro). Non ho mai dovuto incatenare nonostante dovessi fare anche salite al 10% e le strade non fossero...
Per omologazione di altre misure bisogna andare in motorizzazione.
Qui sotto un articolo che ti potrebbe interessare
http://www.autoinsider.it/omologare-pneumatici-alternativi-senza-nulla-osta/
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