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Perché la T18 è quella più ricca di prestigio, di successi, di storia; perché essendo del 1993 la iscrivi alle auto storiche; perché è infinitamente più bella (parere personale) della T23
Frazie per l'intervento, ma se hai notato la discussione era abbastanza vecchia; poi l'auto l'ho cambiata ed ho preso la nuova Volvo S60 Rdesign.
ora sto cercando una Celica ventennale
Salve, cercherei l'auto in oggetto.
DEVE essere almeno ventennale ed almeno due litri aspirata.
Gradirei che fosse ben tenuta, specie all'interno e che non avesse problemi di motore; in subordine vengono carrozzeria e reparto sospensioni-ruote; mi piacerebbe che avesse il climatizzatore...
Esperienza già vissuta: la mia Corolla intorno ai 130.000 km ha cominciato a perdere potenza..specie in allungo (dai 3000 ai 4000 giri).
Non sono mai riusciti a capire di cosa si trattasse ma ciò non ha pregiudicato l'affidabilità...
Io credo di aver avuto il tuo stesso cdb (corolla E12 prerestyling), non ho mai calcolato di preciso la conversione km/l - l/100 km anche perchè credo che siano calcoli indicativi.
Di una cosa però sono certo: il cdb ogni due-tremila km almeno andrebbe resettato, altrimenti alla lunga comincia...
Beh si, diciamo che ho fatto un bel salto al segmento superiore...spero anche di avere maggior qualità generale.
La Corolla è stata affidabilissima e spero lo sia anche la nuova.
Il 5cil svedese è ben collaudato, peraltro la mia è una evoluzione lanciata da Volvo pochi mesi fa con bielle...
Ciao riporto il thread in alto, non ho venduto nulla anche perchè per svariati motivi (il principale è che ho cambiato vettura) non sono entrato più.
I pezzi sono ancora tutti lì...magari i bilstein saranno estremi...ma cazzo....molle H&R praticamente nuove, scarico sebring praticamente...
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