I Contenuti più Recenti di Albert31

  1. A

    Problema Qualità Totyota Corolla My19

    Ecco questa è una bella notizia! Dici che mi conviene andare in concessionaria direttamente o posso fare da solo? Grazie dell’info
  2. A

    Problema Qualità Totyota Corolla My19

    Io onestamente come altezza sono a posto, monterei solo dei cerchi più grandi ( che non posso montare visto che sono omologati solo i 17” ). Cosa che francamente trovo assurda e che mi fa un po’ innervosire. Se un domani volessi un’auto più piantata cambierei anche io mille e ammortizzatori...
  3. A

    Problema Qualità Totyota Corolla My19

    Nono veramente quando vai davvero fa sentire tutto il suo peso e tutta la sua lunghezza. soprattutto, complice un assetto più votato sul comfort.in sport e con il cambio in S la situazione migliora ma non grido al miracolo:laugh:. Nella vita di tutti i giorni è più che onesta ma se si cerca di...
  4. A

    Info Insonorizzare/rumori esterni molto forti

    Temo che abbiate ragione. Le lamiere sono sempre più sottili, per farvi un esempio pratico mio cognato e mio suocero erano in viaggio insieme con due auto diverse, spero di non essere ucciso se faccio i nomi ma parliamo di una grandland x del 2018 ed una slk del 2009 per intenderci, hanno preso...
  5. A

    Articoli tecnici Guida in discesa: cambio in S e uso dei paddle

    Esattamente. Come su un auto con trasmissione convenzionale.. ovvio che con l’aumentare del freno motore aumenta anche il rumore del motore un abitacolo. Ma alla fine aiuta molto nelle discese più ripide.
  6. A

    Problema Qualità Totyota Corolla My19

    Concordo sull’assetto. Sicuramente in modalità S migliora qualcosina visto il maggior effetto freno motore che tiene l’auto un po’ più piantata, ma si sente che va un po’ in gondola come giustamente affermi tu.
  7. A

    Info Insonorizzare/rumori esterni molto forti

    Non vorrei dire un’eredità e non voglio fare polemiche su qualità costruttiva,insonorizzazione ecc ecc... ma può darsi che il motore termico molto silenzioso ad andatura costante evidenzi maggior rumorosità esterne che in auto più “convenzionali” venivano coperte dal motore
  8. A

    Articoli tecnici Guida in discesa: cambio in S e uso dei paddle

    Uso l’auto in montagna ultimamente e con il cambio in “S” oltre a mantenere il rapporto desiderato, più scali più aumenta il “freno motore”. Non mi risulta che ci sia olio nel CVT ma magari mi sbaglio
  9. A

    Info Accelerazione

    È uno dei pochi “difetti” del CVT. Ad andature normali non si nota affatto
  10. A

    Articoli tecnici Molle ribassate

    No mi spiace. La vuoi più rigida?
  11. A

    Articoli tecnici Fumo bianco

    Probabilmente è solo vapore acqueo. Se non da altri problemi andrei abbastanza tranquillo. Magari al primo tagliando chiederei informazioni.
  12. A

    Articoli tecnici Maggior sensibilità pedale acceleratore e conseguente maggior impiego motore termico

    Eh il problema è che lo fa a motore caldo e senza situazioni particolari. Il pedale è molto più sensibile e per intenderci il termico entra a metà della barra eco e non un pochino più in alto come fa di solito..non che sia un problema per l’amor del cielo, era solo una curiosità! Grazie!
  13. A

    Articoli tecnici Quanti km con la vostra nuova corolla hybrid?

    L’autostrada non è proprio il miglior campo per un’ibrida, tuttavia si fa rispettare. Io con la 2.0 faccio i 15/16 km/L ma se vado già a 120km/h migliora notevolmente. Ormai sono a quota 5500 km e devo dire che dall’inizio del rodaggio, complice anche il caldo non fatico molto a fare i 22/23 km...
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